客運串聯排班 服務區喊熄燈 台中市政府則「撈過界」,要求高速公路清水服務區「提早熄燈」,並擬高鐵烏日站周圍「減少路燈」,但基於安全考量,相關單位皆表示住商房屋,不會減少路燈。公路總局監理組長謝界田說,高雄往來墾丁目前有九一一七、九一八八、九一八九三條客運路線。平常搭乘九一一七路線的旅客中,有七成五是往返高借款雄、枋寮間,枋寮以南長達八十公里路程,旅客卻不到兩成五,油耗負擔嚴重,且也有司機工時問題。高墾線減班1/3 票價打8折經過協調,四家業者已有共識,九一一二胎七現有每天兩百二十七班車,未來每天發車一百四十四班,減班八十三班;四家業者共同排班,下階段業者會將所減班次陸續恢復,但不再行駛枋寮以南路段。減班後,支票貼現民眾尖峰時間等車時間較目前增加不超過五分鐘,離峰時間則增加約十分鐘。為鼓勵民眾搭乘,三路線將推出使用智慧卡搭乘八折優惠。台中市政府環保局長劉邦裕昨在烤肉食材市府會議中指出,清水服務區位於台中市,很多民眾反映服務區「深夜仍大放光明,實在不夠節能減碳」,希望將主體建築物熄燈時間從晚上十一點提前到十點;另有民房屋貸款眾反映高鐵烏日站附近「區塊太亮」,劉邦裕建議採「一盞亮、一盞不亮」方式,節能減碳。清水服務區經理袁永誠說,基於過路人的便利及安全考量,清水服務區路燈永慶房屋及主體建築不會「提前熄燈」,但公園地燈等外圍燈光,會儘量減少或提前關閉。至於高鐵附近路燈為市府建設局管轄,建設局長沐桂新表示,高鐵附近為四十公尺一盞室內裝潢燈,若採「亮一盞、關一盞」,恐形成安全隱憂,為了行路、行車安全,不會為了節省電費而「關掉路燈」。來自: http://tw.news.yahoo.com/油電漲漲漲-客運串聯排酒店兼職班-服務區喊熄燈-202748387.html


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