本報訊 翻閱浙江省的鐵路線路圖,位於南部山區的龍泉、遂昌、松陽、慶元等縣市一直沒有修通鐵路。老百姓的交通出行和貨物運輸只能依賴公路。
  上周末,中鐵第四勘察設計院的官方網站發佈了衢寧鐵路(衢州至福建寧德)環境影響評價第二次公示。上述幾個縣市,都將隨著衢寧鐵路的通車,一起結束不通鐵路的歷史。
  衢寧鐵路北起衢州市,途經龍游、遂昌、松陽、龍泉、慶元等縣市,南至福建省寧德市;北接滬昆鐵路、九景衢鐵路,南連沿海鐵路通道。正線全長368.443公里,其中浙江省境內206.549公里。
  衢寧鐵路規劃為單線電氣化鐵路,設計時速160公里/小時。正線設置衢州、衢州東等25處車站。其中遂昌、松陽、龍泉、慶元等車站將辦理客運業務。
  因為鐵路將貫穿浙江南部和福建西北部的山區地帶,地形條件複雜,所以橋梁、隧道特別多。
  記者發現,衢寧鐵路全線共有大中型橋梁138座,總長48.562公里,占線路長度的13.21%;新建隧道94座,總長度275.248公里,占正線全長63.22%,其中10公里以上隧道就有5座。
  在本次環評公示中,鐵路部門初步預設了衢寧鐵路開通後的列車運行對數。其中,還初步安排了兩對動車組運行。屆時,從杭州出發前往龍泉、慶元等浙南縣市,最快僅需3~4小時,而目前走高速公路前往慶元則需要7小時以上。
  記者從鐵路部門瞭解到,如果一切順利,衢寧鐵路預計明年年初開工建設,工期預計為66個月。
  目前,衢寧鐵路正在進行環境影響評價公示階段,大家可以通過鐵四院官方網站以及衢州、麗水環保局等網站查閱環評簡本,並通過郵件、電話、信件等方式反饋意見。本報記者 吳崇遠
  (原標題:龍泉遂昌松陽慶元 要告別不通鐵路的日子)
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